Gas Turbine Engine

Gas Turbine Engine atau Mesin Gas Turbin merupakan mesin yang berfungsi untuk menghasilkan daya. mengapa disebut Mesin gas Turbin? karena pada dasarnya mesin ini memanfaatkan udara dalam prosesnya dan Turbin lah komponen utama yang menghasilkan kerja/Daya.
ada berbagai jenis mesin gas turbin :
1. Turbojet
      mesin gas turbin ini berfungsi untuk menghasilkan gaya dorong dari udara yang keluar melalui exhaust
2. Turboprop
       mesin gas turbin jenis ini merupakan mesin yang menggunakan propeller sebagai penghasil gaya dorong, dan turbin berfungsi untuk menghasilkan daya yang nantinya digunakan untuk memutar propeller.

3. Turboshaft
      mesin gas turbin jenis ini merupakan mesin yang dimana kerja/daya yang dihasilkan oleh turbin digunakan untuk memutar shaft.


4. Turbofan
      mesin gas turbin jenis ini merupakan mesin yang dimana kerja/daya yang dihasilkan digunakan untuk menghasilkan gaya dorong yakni udara yang keluar melalui exhaust dan juga gaya dorong yang dihasilkan akibat putaran fan yang berputar karena adanya kerja dari turbin

5. Turbojet After Burner
      mesin tipe ini sebenarnya adalah mesin jet yang sisa udara campuran fuel nya dibakar lagi


itulah macam-macam tipe engine, lebih lanjut akan dibahas mengenai komponen-komponen utama engine,

Komponen Utama Engine
komponen penting pada engine antara lain adalah kompresor, ruang bakar dan turbin.
1. kompresor
kompresor adalah bagian engine yang berfungsi untuk menghasilkan udara bertekanan yang ideal untuk combustion chamber atau ruang bakar
kompresor pada mesin turbin gas yang diaplikasikan di mesin pesawat, terdiri dari 2 jenis. antara lain;
a. kompresor axial
kompresor axial merupakan kompresor yang arah udaranya sejajar dengan poros kompresor. pada mesin pesawat yang menggunakan kompresor jenis ini membutuhkan beberapa stage. 1 stage kompresor axial terdiri dari 1 rotor dan 1 stator. rotor adalah bagian kompresor yang berputar dimana terdiri dari sudu-sudu/ blade yang berputar. sedangkan stator adalah bagian kompresor axial yang diam, dimana pada beberapa engine stator ini menempel pada casing compressor.
dibutuhkan beberapa stage untuk menghasilkan udara bertekanan, dan jumlah  stage ditentukan dari besarnya rasio kompresi yang diinginkan untuk masuk ke combustion chamber berdasarkan hasil perhitungan desain.

b. kompresor centrifugal
kompresor centrifugal adalah kompresor yang arah aliran udara nya dilempar oleh impeller atau tegak lurus dengan sumbu putar kompresornya. 1stage kompresor centrifugal terdiri dari impeller dan diffuser. impeller berfungsi untuk melemparkan udara sehingga energi putaran impeller ditransfer ke udara menjadi energi kinetik udara dimana kecepatan udara menjadi lebih tinggi. udara yang telah melewati impeller kemudian melalui diffuser, dimana diffuser berfungsi untuk menurunkan kecepatan udara menjadi tekanan tinggi. beberapa engine menggunakan titanium dan stainless steel untuk bagian kompresornya.

2. combustion chamber
bagian ini berfungsi sebagai tempat pembakaran, dimana udara dan fuel bercampur dan dibakar. hasil pembakaran menghasilkan ledakan yang besar dan menghasilkan energi yang besar. campuran udara dan fuel harus seideal mungkin menggunakan perhitungan kimia tentunya. karena CC ini merupakan tempat pembakaran tentunya harus memeliki material yang benar-benar tahan panas yang tinggi.
ada beberapa jenis combustion chamber, antara lain ;
a. annular
b. can
c. can annular
material yang digunakan pada beberapa engine untuk bagian ini adalah superalloy.

3. Turbin
komponen ini berfungsi untuk mengkonversi energi panas dari combustion chamber menjadi energi kinetik. udara panas yang keluar dari combustion chamber kemudian berekspansi dan menabrak bilah-bilah turbine yang diarahkan sebelumnya oleh nozzle. pergerakan dari turbin inilah yang dimanfaatkan untuk memutar kompresor, aksesoris mesin, kelistrikan dan lain-lain.
1 stage turbin terdiri dari nozzle dan rotor.dimana nozzle adalah bagian yang statis, untuk mengarahkan udara dengan angle dan besar aliran ideal ke rotor. sehingga rotor dapat berputar secara ideal dan tidak terjadi stall.
material turbin harus terbuat dari maerial yang tahan panas.



SISTEM KERJA MESIN TURBIN GAS
sistem kerja mesin turbin gas secara sederhana adalah udara masuk ke kompresor melalui inlet, dimana pada awalnya kompresor dapat berputar karena menggunakan bantuan starter. kemudian  udara dikompresi di kompresor dan menghasilkan udara bertekanan. udara dengan tekanan yang ideal ini masuk ke combustion chamber, kemudian bercampur dengan fuel yang dikeluarkan melalui fuel nozzle kemudian dipantik dengan voltasi tinggi menggunakan igniter sehingga timbulah ledakan yang menghasilkan energi yang besar. energi yang berar ini kemudian dikonfersi menjadi energi kinetik oleh turbin. kerja yang dihasilkan oleh turbin kemudian dipakai untuk memutar kompresor dan sistem lainnya sehingga membentuk siklus.

ILUSTRASI dan DESAIN GRAFIS

Menerima Jasa Ilustrasi/Desain Grafis freelance

berminat hubungi:

email       : agitasitijohana@gmail.com

facebook : Agita Siti Johana

Gallery :

http://www.kreavi.com/Hana/post

http://agitasitijohana.deviantart.com/

Jenis  Ilustrasi dan Desain grafis:

1. Desain Karakter

2. Ilustrasi 

 3. Desain Logo/Grafis

Kerja Praktek

Pada kali ini saya akan menceritakan pengalaman dan beberapa ilmu yang saya dapatkan selama saya menjalankan kerja praktek di salah satu perusahaan maintenance pesawat. saya ditempatkan di Cabin Base Maintenance.
Pekerjaan-pekerjaan yang dilakukan di Cabin Base Maintenance dikelompokkan berdasarkan ATA Chapter. Berikut ATA Chapter yang berada dalam lingkup pekerjaan di cabin base maintenance.

ATA Chapter Cabin Maintenance :

06                    : Dimension and areas

11                    : Placard and Markings

12                    : Servicing

20                    : Standard Practices

21                    : AC and Pressurization

23                    : Communication

24                    : Electrical Power

25                    : Equipment and Furnishing

26                    : Fire Protection

30                    : Ice and rain protection

33                    : Lighting

35                    : Oxygen System

38                    : Water/Waste

52                    : Door

56                    : Window

Visual Art

Menggambar manual 

Menggambar dengan teknik manual disini merupaka salah satu teknik menggambar yang murni menggunakan tangan tanpa bantuan alat digital (scanner tidak termasuk ya,hehe). menggambar manual menurut saya lebih menyenangkan dan memuaskan karena terasa lebih menjiwai (haha :D ) dan kita bisa lebih bebas menggunakan tangan kita. 

alat yang diperlukan:
- Pensil
- Penghapus
- penggaris
- Bolpoint
- Pensil Warna- Watercolor pencil
- Kuas kecil
- Air
- Scanner
Proses :
1. Sketch manual menggunakan pensil, penghapus dan penggaris
2. Tebalkan outline gambar menggunakan bolpoint
3. hapus sketsa
4. Warnai dengan menggunakan pensil warna (watercolor pencil)
5. gunakan efek gradasi, dan efek gelap terang
6. Basahi gambar yang telah diwarnai dengan menggunakan kuas yang telah dibasahi air (hal ini bertujuan agar warna bisa menjadi lebih merata dan rapih)
7. Selesai, kemudian Scan.

contoh :

2014

Menggambar Digital

Teknik menggambar digital adalah sebuah teknik menggambar dimana kita menggunakan sebagian atau bahkan seluruhnya untuk menggambar dengan bantuan alat digital. sebagian disini maksudnya tidak seluruhnya menggunakan alat digital, misalnya contoh yang saya jelaskan dibawah ini. dimana sketsa dan pembuatan outline  nya manual sedangkan pewarnaan nya digital, ada juga yang outline dan pewarnaan nya digital. sedangkan teknik digital secara keseluruhan adalah semuanya menggunakan alat digital mulai dari sketching sampai finishing. misalnya, sketching sekarang tidak sedikit orang menggunakan pen table. menggunakan alat digital saya rasa membuat pekerjaan lebih mudah dan murah :D . selain itu hasilnya bisa lebih rapi, sayangnya dengan tidak menggambar dengan tangan secara langsung mungkin untuk sebagian orang akan merasakan kurangnya kepuasan tersendiri.

Alat yang diperlukan :
1. Pensil
2. Penghapus
3. Ballpoint cair/drawing Pen
4. Scanner
5. laptop
6 Software berbasis bitmap atau vektor ( saya biasanya memakai : Photoshop, CorelDraw, paint tool SAI )

Proses pengerjaan :
1. Buat Sketsa secara manual menggunakan pensil , penghapus dan penggaris jika diperlukan
2. perjelas dan pertegas outline gambar menggunakan drawing pen atau bolpoint cair
3. hapus sketsa
4. Scan
5. Lakukan pewarnaan menggunakan software pendukung
6. gunakan teknik gradasi dan gelap terang
7. selesai

contoh :

Contoh - contoh sketsa :

Tips mendapatkan Inspirasi dan ide untuk menggambar 

Menggambar itu tidak semudah apa yang orang-orang fikirkan, tidak hanya membutuhkan skill menggambar yang baik tapi dalam menggambar tanpa disadari kita telah mengasah kemampuan otak dan daya imajinasi sekaligus. ga percaya? Dalam menggambar kita dilatih untuk belajar teliti, sabar dan tekun. apalagi pas belajar dasar itu masa-masa paling sulit, hehehe. tidak sampai situ, orang yang sudah cukup mahir pun akan terus berusaha untuk mengasah kemampuannya. pernahkan anda mengalami dimana anda merasa bingung tentang apa yang ingin anda gambar? atau bahkan anda sulit untuk membuat gambar sesuai yang diinginkan ? hal itu wajar, makanya orang yang suka menggambar itu bisa dibilang bahwa setiap gambar baru adalah tantangan baru. tantangan untuk membuat sesuatu yang baru, dimana untuk membuat sesuatu yang baru itu butuh ide, pemikiran yang baru pula. berikut ada beberapa tips yang biasa saya lakukan untuk mendapatkan ide untuk menggambar :

1. Banyak mencari Referensi baik itu berupa gambar-gambar, ilustrasi, komik atau apapun karya-karya orang lain
Tentu saja hal ini cukup penting, kegiatan ini bukan bermaksud untuk menjiplak atau mencontoh karya orang lain. justru dengan banyak melihat karya orang lain kita akan menjadi lebih bersemangat dan bisa merangsang otak untuk melahirkan ide-ide baru.
2. Ngaca 

jangan berfikiran aneh-aneh! :D terkadang kita mengalami kesulitan untuk menggambar karakter dengan posisi/pose tertentu. maka dari itu, untuk mengatasi hal demikian caranya adalah ngaca/ bercermin. anda bisa membuat karakter dengan ekspresi tertentu dengan cara melihat ekspresi anda di cermin. selain ekspresi anda juga bisa berpose di depan cermin, sebagai model untuk pose karakter yang akan anda gambar. memang sedikit aneh, tapi ya begitulah. atau jika merasa sulit, anda bisa meminta orang lain untuk mejadi modelnya.

3. Manfaatkan kamera ponsel anda

ini merupakan metode lain dari bercermin, anda bisa menggunakan kamera anda untuk memotret anda ataupun orang lain sebagai model untuk karakter yang akan anda buat. tapi kini, sudah banyak orang yang menjadikan "manekin" sebagai model. anda bisa membelinya di toko buku atau di toko khusus penjual alat-alat manga.
4. Sering mengamati hal-hal kecil dan natural

anda harus sering-sering mengamati hal-hal kecil dan natural di sekitar anda, misalnya untuk mengasah kemampuan menggambar anda dalam hal seperti : lipatan baju, gerakan tubuh, proporsionalitas, efek gelap terang, anatomi dan lain-lain.

5. Diskusi dan berkumpul dengan teman sehobi

teman sehobi disini maksudnya adalah orang yang suka menggambar juga. :D berdiskusilah dengan mereka, mintalah kritikan atas karyamu. hal ini bertujuan untuk terus mengembangkan kemampuanmu dan memperbaiki kekurangan-kekuranganmu, selain itu anda juga bisa saling bertukar pikiran dan saling berbagi pengalaman. disamping itu dengan banyak atau sering berkumpul dengan mereka, tanpa disadari semangatmu untuk menggambar akan naik (setidaknya tidak hilang), menjaga semangat itu juga sangat penting terhadap  hasil dari karyamu. ingat, kalau tidak mau menggambar, lebih baik jangan menggambar. karena nanti hasilnya akan mempengaruhi hasil karyamu. itulah kata-kata dari seorang komikus terkenal di Jepang.

6.Mapirlah ke toko buku
disana banyak sekali komik dan buku-buku yang mungkin bisa menginspirasi karya anda.

Heat Transfer

Heat transfer (perpindahan Kalor) adalah ilmu untuk mengetahui perpindahan panas diantara dua benda atau material dimana diantara dua benda tersebut terdapat perbedaan suhu/temperatur.  heat transfer juga mempelajari bagaimana suatu panas/kalor itu dapat berpindah, selain itu juga kita dapat mengetahui lju perpindahan kalornya pada kondisi-kondisi tertentu. Pada semester sebelumnya telah dipelajari Termodinamika. sebenarnya heat transfer sangat erat hubungan nya dengan termodinamika.agar lebih mudah dimengerti saya akan menjelaskan perbedaan antara heat transfer dengan termodinamika.

adapun perbedaan antara termodinamika dengan heat transfer adalah bahwa termodinamika membahas system dalam keadaan setimbangdapat digunakan pula untuk meramalkan energy yang diperlukan untuk mengubah system dari suatu keadaan setimbang ke keadaan setimbang lain dan tidak dapat meramalkan laju perpindahan yang terjadi. mengapa demikian? karena pada waktu proses perpindahan itu terjadi, system tidak berada dalam keadaan setimbang.

Perpindahan kalor ini juga melengkapi hukum pertama dan kedua termodinamika.

agar lebih mengerti kita ambil contoh :

peristiwa pendinginan yang berlangsung pada suatu batangan Baja panas yang dicelupkan kedalam air.

dengan termodinamika kita dapat :

meramalkan suhu kesetimbangan akhir dari system batangan Baja dan air itu

dengan heat transfer kita dapat :

membantu untuk meramalkan suhu batangan Baja ataupun air itu sebagai fungsi waktu, dapat menunjukkan kepada kita waktu yang diperlukan untuk mencapai kesetimbangan itu atau berapa suhu batangan itu pada suatu saat sebelum tercapainya keseimbangan, sedangkan dengan termodinamika tidak bisa.

 

jadi apa yang dimaksud dengan HEAT TRANSFER?

heat transfer berasal dari kata :

1. Heat/ Panas/ Energi thermal

2. Transfer/ perpindahan

jadi perpindahan kalor adalah energy thermal yang berpindah karena adanya perbedaan temperatur pada suatu ruangan tertentu.

Panas/Heat adalah sebuah energy yang ditandai dengan temperatur, dinyatakan dengan Energi Kinetik (kinetic-kinetic dari molekul-molekul zat).

ELEMEN MESIN

Tujuan :

memahami fungsi, aplikasi, pemilihan material, analisa gaya dan menentukan perhitungan serta kekuatan dari suatu komponen elemen mesin.

Materi :
1. Rivets
2. Pipes and Unions
3. Srings
4. Bearings
5.Transmissions
6. Control Cables
7. Electrical cable and connectors

RIVETS
1. Introduction
      a Rivet is a short cylindrical bar with a head integral to it

Bagian yang berbentuk silinder sebaaimana ditunjukkan pada gambar diatas adalah body rivet atau biasa disebut shank sedangkan bagian dibawah shank/body disebut tail (ekor). Rivet digunakan untuk menggabungkan/mengikat 2 plat secara permanen, umumnya digunakan untuk menggabungkan material metal yang ringan.

Riveted joint ( sambungan yang dirivet ) adalah penguat permanen yang digunakan untuk menggabungkan dua atau lebih plat sheet metal bersama-sama, sambungan harus kuat untuk mencegah kebocoran dan kegagalan/kerusakan. 

2. Methods of Riveting

        Pertama-tama hendaknya plat dilubangi dengan cara di bor. ukuran lubang ada aturannya, biasanya 1,5 mm lebih besar dari diameter rivet.

     
 menyambung 2 plat bisa memakai :
  1. Adhesive Body Joint ( lem ) , transfer bebannya jauh lebih merata

  2. Rivet (paku keling) , lebih kuat dibandingkan dengan di lem tapi yang harus diperhatikan adalah konsentrasi tegangan nya karena dapat menurunkan kekuatan plat sehingga dapat timbul crack.

3. Materials of Rivet

    Rivet didesain supaya kuat dan ulet. biasanya terbuat dari Steel [baja]  ( Low carbon steel atau nickel steel ), brass [kuningan], aluminium atau copper [tembaga].

                     

                A    =  Aluminium

                S    =   Steel

                M   =   Nickel Copper

                C    =   Copper

                ST  =   Stainless Steel

 Tabel diatas merupakan keterangan cocok atau tidaknya antara bahan rivet yang digunakan dengan plat yang akan di rivet. Untuk keterangan YES berarti bahan tersebut cocok digunakan , untuk NO berarti tidak. Sedangkan tanda Tanya diatas menunjukkan bahwa ada kemungkinan masih bisa digunakan atau cocok tergantung dari lingkungan industrinya, iklim/cuaca.

Kita ambil contoh :

Misalkan material rivetnya adalah Aluminium, maka table diatas menyatakan bahwa;

-rivet dengan bahan aluminium cocok untuk plat aluminium dan Aluminium/ Zinc coated Steel

- rivet kemungkinan masih bisa digunakan pada plat zinc coated steel tergantung kondisi cuaca/ikilim, kondisi lingkungan nya

- rivet tidak cocok digunakan pada plat dengan bahan stainless steel, tembaga dan kuningan

4. Manufacture of Rivet

rivet dibuat dengan proses cold heading atau hot forging. Riveted Joints digunakan pada struktur,membangun kapal, jembatan, tangki dan kerangka boiler.

laporan Praktikum Komposit- Model dan Cetakan

Laporan Praktikum Komposit- Model dan Cetakan by Agita Siti Johana

Laporan Matlab-Komposit

LAPORAN KOMPOSIT MATLAB by Agita Siti Johana

Human Factor- Hazard In The Workplace

hf by Agita Siti Johana

Laporan Praktikum Komposit- RIB

Laporan Praktikum Komposit Rib by Agita Siti Johana

Laporan Aerodinamika 1- Menentukan Boundary Layer Thickness

Laporan Boundary Layer by Agita Siti Johana

Gelombang Radio

GELOMBANG RADIO

         Sistem radio banyak digunakan di pesawat terbang untuk berbagai macam keperluan terutama yang berhubungan dengan sistem komunikasi dan Navigasi.

Radio merupakan teknologi yang digunakan untuk pengiriman sinyal dengan cara modulasi dan radiasi elektromagnetik (gelombang elektromagnetik). Modulasi adalah proses perubahan (varying) suatu gelombang periodik sehingga menjadikan suatu sinyal mampu membawa suatu informasi. Dengan proses modulasi, suatu informasi (biasanya berfrekeunsi rendah) bisa dimasukkan ke dalam suatu gelombang pembawa, biasanya berupa gelombang sinus berfrekuensi tinggi. Atau dengan kata lain bahwa modulasi merupakan penggabungan dari satu sinyal menjadi dua sinyal.biasanya sinyal yang digabungkan adalah sinyal yang mempunyai frekuensi rendah dan frekuensi yang tinggi sebagaimana telah dijelaskan sebelumnya, setiap jenis sinyal mempunyai karakteristik sendiri sehingga setelah penggabungan maka diambilah karakteristik yang dapat dimanfaatkan sesuai kebutuhan. sehingga hasil dari modulasi adalah menjadi sinyal yang dapat ditransmisikan pada daerah yang luas dan jauh. mungkin muncul di benak teman-teman, mengapa kedua sinyal ini digabungkan? kita ambil contoh misalnya; sinyal berupa suara, maka agar dapat ditransmisikan maka sinyal ini ditumpangkan kepada sinyal lainnya yaitu sinyal radio, yang disebut sebagai sinyal pembaw/ gelombang pembawa frekuensi tersebut. pada kasus ini getaran suara lah yang berfrekuensi rendah, dan gelombang pembawa biasanya berupa gelombang sinus berfrekuensi tinggi.

modulator, alat untuk memodulasi 

           Gelombang radio merupakan satu bentuk dari radiasi elektromagnetik yang terbentuk ketika objek yang bermuatan listrik dari gelombang pembawa dimodulasi dengan gelombang audio pada frekuensi yang terdapat dalam frekuensi gelombang radio (RF) dalam suatu spektrum elektromagnetik dan radiasi elektromagnetiknya bergerak dengan cara osilasi elektrik maupun magnetik. Dalam sistem komunikasi, 

gelombang radio dihasilkan dari sebuah pembangkit yang bernama osilator. Gelombang radio dipancarkan dan diterima dengan menggunakan antenna.
             Gelombang radio adalah gelombang elektromagnetik yang mempunyai dua medan, yakni medan listrik dan medan magnetik yang merambat saling tegak lurus.gelombang ini tidak dapat dilihat dengan kasat mata, frekuensi nya pun bermacam-macam sehingga panjang gelombangnya pun beragam. gelombang yang mempunyai frekuensi tinggi mempunyai panjang gelombang  yang pendek begitupun sebaliknya gelombang dengan frekuensi rendah, mempunyai panjang gelombang yang panjang. nah, dalam penerbangan variasi frekuensi ini dimanfaatkan untuk komunikasi.  suatu badan yang bertugas untuk mengatur penggunaan frekuensi adalah The Federal Communications Commision (FCC).

Tabel kategori frekuensi radio

Frekuensi	Panjang gelombang	Nama band	Singkatan[1]
3 – 30 Hz	104 – 105 km	Extremely low frequency	ELF
30 – 300 Hz	103 – 104 km	Super low frequency	SLF
300 – 3000 Hz	100 – 103 km	Ultra low frequency	ULF
3 – 30 kHz	10 – 100 km	Very low frequency	VLF
30 – 300 kHz	1 – 10 km	Low frequency	LF
300 kHz – 3 MHz	100 m – 1 km	Medium frequency	MF
3 – 30 MHz	10 – 100 m	High frequency	HF
30 – 300 MHz	1 – 10 m	Very high frequency	VHF
300 MHz – 3 GHz	10 cm – 1 m	Ultra high frequency	UHF
3 – 30 GHz	1 – 10 cm	Super high frequency	SHF
30 – 300 GHz	1 mm – 1 cm	Extremely high frequency	EHF
300 GHz - 3000 GHz	0.1 mm - 1 mm	Tremendously high frequency	THF

Propagasi atau perambatan gelombang radio merupakan proses perambatan gelombang radio mulai dari dipancarkan sampai diterima oleh stasiun penerima. proses perambatan ini terdiri dari beberapa cara/metode.
Tipe Rambatan Gelombang Radio ada 3 ;
1. Ground Wave
         Jenis perambatan dimana gelombang radio merambat dekat dengan permukaan tanah, mengikuti kontur atau bentuk dari permukaan bumi tersebut. jenis perambatan ini terjadi pada gelombang yang mempunyai frekuensi dibawah 2 MHz, atau dari Very Low Frequency (VLF) sampai Medium Frequency (MF). jarak tempuh gelombang dibatasi oleh transmitter's output power, desain antena, dan kondisi cuaca. jika transmitter nya kuat maka dapat diperkirakan bahwa dapat memungkinkan mencapai maksimum jarak tempuh sejauh 1000 mil atau 1600 km
     
2. Sky Wave
           Jenis perambatan dimana gelombang radio merambat secara lurus (line of sight) dan dipantulkan kembali oleh lapisan ionosfer hingga sampai ke antena. perambatan secara sky wave adalah untuk gelombang dengan frekuensi 2-30 MHz atau High Frequency (HF). dalam dunia penerbangan, gelombang yang merambat dengan propagasi sky wave digunakan untuk komunikasi jarak jauh.
     
3. Space Wave
               Jenis gelombang yang merambat secara lurus (line of sight) dan tidak dapat dipantulkan. mengapa tidak bisa dipantulkan? Space wave yang mempunyai frekuensi tinggi, tentu saja akan memiliki panjang gelombang yang pendek sehingga dengan begitu mudah untuk menembus lapisan ionosfer, disamping itu sistem komunikasi space wave memungkinkan untuk berkomunikasi dengan satelit. jenis gelombang ini adalah yang mempunyai frekuensi lebih dari 30 MHz atau dari Very High Frequency (VHF) sampai Extremely High Frequency (EHF). Space wave ada yang lurus diteruskan dan tembus ionosfer, ada juga yang merambat lurus (line of sight) sampai ke receiver dengan perantara repeater. jadi jika space wave ingin berhubungan dengan receiver maka harus ada repeater ( Penguat ulang ) untuk diteruskan ke receiver. jenis gelombang ini jarak tempuh nya sangat bergantung pada tinggi antena.

pemanfaatan frekuensi radio udara

System	Frequency Band
Omega	10-14 KHz
Decca	70-130 KHz
Loran C ( Long Range Navigation)	100 KHz
ADF ( Automatic Direction Fiber)	190-1700 KHz
HF Comm ( High Frequency Communication)	2-25 MHz
Marker	75 MHz
ILS (localizer)	108-112 MHz
VOR	108-118 MHz
VHF Comm	118-136 MHz
ILS ( Glide Slope)	320-240 MHz
DME ( Distance Measuring Equipment )	960-1215 MHz
Weather Radar (X Band)	9,4 GHz

peralatan dasar radio komunikasi suara 
mula-mula microphone mengeluarkan sinyal listrik berupa suara kemudian ditansmisikan oleh transmitter menuju transmitting antenna untuk dirubah menjadi gelombang elektromagnetik yang kemudian akan ditransmisikan ke receiving antenna. setelah diterima oleh receiving antenna,maka diteruskan ke receiver untuk di proses dan diteruskan ke headset atau loudspeaker dan disanalah terjadi perubahan sinyal listrik menjadi suara.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

sumber :
Ir. Sentot Purbadi.2013. A/C Radio System. Akademi Teknologi Aeronautika Siliwangi : Bandung

http://id.wikipedia.org/wiki/Modulasi

http://id.wikipedia.org/wiki/Radio

http://arumdessysurya.blogspot.com/2010/09/modulasi-teknik-radio.html

http://fahmizaleeits.wordpress.com/tag/pengertian-modulasi/
http://fajarfisikaupi.wordpress.com/2013/03/08/aplikasi-gelombang-elektromagnetik-gelombang-radio/
http://id.wikipedia.org/wiki/Frekuensi_radio
http://oprekzone.com/propagasi-gelombang-radio/